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济通中标超大吨位(14000吨)实时测力减隔震支座

  四川南部县嘉陵江三桥主桥采用矮塔斜拉连续梁结构,为塔梁固结体系,跨径为117.5+230*2+117.5米,斜拉塔高38米,桥宽41米,双向八车道。该桥梁结构具有:桥面宽度居同类型桥梁亚洲第一;多塔塔梁固结体系斜拉桥。



  该桥支座设计吨位大,单个支座最大竖向承载力为140000kN(等同于14000t),全桥设置9个,承载力及规模在国内罕见,且后期更换及其困难,需进行全寿命周期(120年)设计;同时,为实时监测各支座受力状态,支座要求具备持续测力功能。

  为充分响应设计需求,我公司技术团队在桥梁结构、桥梁支座及高性能材料等方面权威专家(顾问)的指导下,先后进行了多次方案讨论与完善,最终通过了由业主组织,项目建设、设计、施工、监理及特邀专家等参与的支座设计制造方案专家评审。



与铁科院庄军生研究员进行方案研讨



支座方案专家评审会现场

  该项目的中标,是我公司继多个超大吨位(万吨级)支座业绩后的又一次突破,此外,该项目的顺利实施,将填补国内外超大吨位支座测力功能的空白。对提升我公司综合实力具有非常重要的意义。也充分体现了项目相关单位对我公司综合实力尤其是研发、技术攻关能力的高度认可。