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弹性环减隔震支座

  弹性环减隔震支座是将圆形的弹性环串联组成弹性环链,利用弹性环的变形产生拉力,弹性环链的拉分解成水平和竖向两个分力,

水平分力阻止梁体运动,减小地震力,竖向分力增加支座的竖向载荷,增大摩擦力,提高摩擦耗能,从而实现支座的减震和吸震能力。

该支座安装于梁体与墩台之间,能有效地减小结构的自振周期,减小结构的地震响应。在地震时不会发生共振现象破坏桥梁结构。  

该产品严格遵循国家标准GB/T 17955-2000《桥梁球型支座》、JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》及欧洲标准EN 1337《结构物支座

》的相关规定。其主要由弹性环链部件与支座本体两大部分组成,支座本体可采用常用的球形支座结构、盆式支座结构或板式橡胶等

支座结构。也就是说,弹性环链部件可与其它各种类型的支座组合,形成相应的减隔震支座,如: THQZ弹性环减隔震球形支座、TH

PZ弹性环减隔震盆式支座、THBZ弹性环减隔震板式支座。  弹性环减隔震支座可根据设计要求分固定、单向和多项三类支座。适用

于各种桥梁结构。  


摩擦阻尼减隔震支座的结构特点如下:

1、弹性环减隔震支座可实现在整个位移过程连续消耗,具有很好减震效果。

2、弹性环链具有很好的弹性变形能力,弹性变形量大。

3、具有分级减震功能。支座可采用不同长的弹性环链,形成多级抗震,实现梁体在位移小时,弹性环链提供阻尼力小,在位移量较大时,弹性环链提供的阻尼力大。

4、具有很强的可移置性。 弹性环链部件是一个抗震功能部件,可与任何类型的支座进行组合,构成相应的减震支座。

5、具有很好可更换性能。 弹性环链通过连接座与支座本体连接,对支座结构影响很小,能方便地进行更换和维护。

6、弹性环链结构简单,生产成本低。

7、可在已安装的支座上固定弹性环链连接座,从而将旧支座改造成抗震支座。可用于桥梁支座的功能升级和加固工程。

8、具有防落梁功能,通过调节弹性环链的长度来控制梁体位移。

9、支座在整个位移过程中总体高度不变。

10、具有很高的等效阻尼比。 等效阻尼比:βeff=4(μFs +μW)D/(2πD(μFh +μW))(其中W为竖向荷载,D为水平位移,等效Fs为弹性环链的竖向分力, Fh为弹性环链的最大水平分力,μ为摩擦系数)。

11、具有竖向抗震功能。