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MATACRYL-WS抗滑耐磨层铺装体系

MATACRYL-WS抗滑耐磨层铺装体系
MATACRYL系列产品是由在世界范围内具有领导地位的防水防腐材料供应及方案解决商—RPM国际集团比利时公司基于先进PUMA技术独立研发的高端防水耐磨材料。其通过了美国、英国、法国等多国权威机构的认证,迄今为止,已使用成功的工程遍布全球,获得了良好的信誉和使用效果。


MATACRYL-WS轻载(行人、自行车)

MATACRYL-WS重载(汽车)


MATACRYL-WS是基于PUMA技术开发的抗滑耐磨铺装体系,
其主要由底漆,防水层,抗滑耐磨层,耐磨骨料,粘结层等组成。作为世界抗滑耐磨铺装的高端产品,其获得了英国高速公路管理局产品认证中心(HAPAS)、英国评审局(BBA)、美国材料与实验协会(ASTM)、德国国家材料工程研究院(MPA)等众多权威机构的认可证书。其在人行天桥,常规路面,广场/园区/机场,停车场,体育场,弯道/陡坡路段,隧道进出口路段以及高速公路收费站等得到了广泛应用,至今已使用成功的工程遍布全球,获得了良好的信誉和使用效果。

1.MATACRYL系列产品的优越性 1.1 传统MMA及PU防水材料的局限性

纯甲基丙烯酸甲酯(MMA)防水材料及纯聚氨酯(PU)防水材料都是在国际上获得了广泛应用的高端防水材料,但各自都存在着一些局限性:

  1. MMA受温度限制:在低温条件下柔性差,抗裂桥接能力差;

  2. MMA在上部反复冲击荷载作用下会碎裂;

  3. PU在低于6℃的气候条件下难以施工;

  4. PU在低温作业时常需要现场加热;

  5. PU 在恶劣低温环境下固化需要长达数天时间。

1.2 MATACRYL系列产品的优越性

鉴于MMA及PU材料存在的上述不足之处,RPM集团比利时公司下属德国新材料研究中心独立开发研制了兼具MMA及PU二者优越性能的新技术——PUMA技术。MATACRYL系列产品以PUMA技术为核心,是一种具有100%防水、无缝、抗腐蚀、抗氧化、抗温差和抗重压等优异性能的高端防水材料。其主要具有如下优越性能:

  1. 优良的气候适应性——施工温度范围:-10℃~40℃;

  2. 性能稳定——各种气候条件下固化速度几乎一致;

  3. 抗裂桥接能力强——在-20℃的低温下仍然具有优异的抗裂桥接性能;

  4. 施工便捷——冷施工,不需使用加热设备;

  5. 存储成本低——在极端气候环境下也不需要专门的存储设备;

  6. 施工时间短——相比于其它防水材料,其固化时间可大幅度缩短;

  7. 抗腐蚀能力强——能有效防止氯离子渗入,兼具优异的抗酸碱能力;

  8. 粘结性能好——能与基底及各铺装层间进行良好的粘结;

  9. 强度高——有效的抗刺破和抗冲击;

  10. 可靠的工程业绩——在全球范围内尤其是北美和西欧国家的各类工程运用中取得了很好的验证。

2. MATACRYL-WS的特点及其适用范围

2.1 特点

(1)优异的温度适应性,能在各种气候条件下施工;
(2)便捷施工,冷态施工时无需加热设备;施工完成后30分钟内即可防雨水侵蚀;相比于传统HRA/沥青抗滑耐磨层的铺装,其可大大降低劳动强度和减少设备使用量;
(3)抗滑性能好,相比于传统的抗滑耐磨铺装系统,其具有更优越的抗滑耐磨性能;
(4)粘结性好,能与混凝土、钢结构等基面进行牢固的粘结;即使在零下气温条件下也具备良好的抗裂桥接能力;
(5)不吸水,不渗漏,无缝保护,高耐磨,防腐蚀;
(6)易于维修,外表美观,色彩持久,抗紫外线老化性能优越;
(7)环保无毒,无化学作用,处理时无需做危险预防措施。

2.2适用范围

(1)大跨径桥梁人行道;
(2)人行天桥铺面;
(3)常规路面;
(4)广场/园区/机场/工业厂房;
(5)停车场;
(6)弯道/陡坡地段。
(7)隧道进出口路段;
(8)高速公路收费站等。

3.技术性能

MATACRYL-WS主要技术指标


检测项目

要求

检测结果

检测依据

施工温度范围

——

-10~40℃

——

附着力,25℃(MPa)

与钢板

≥5.0

6.54

《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》

与水泥混凝土

≥2.0

3.5

与沥青混凝土

≥2.0

3.5

拉伸强度(MPa)

——

≥10

11.13

JC/T975-2005

断裂延伸率(%)

——

≥100

610

JC/T975-2005

耐磨性

车辙试验,500次车轮碾压

无车辙

无车辙

HD28/94

抗滑性

摆式仪测摩擦系数

摆值≥58BPN

98

TD964-2008

低温柔性(-20℃,20mm,弯曲90°)

——

无裂纹

无裂纹

《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》

跨越裂缝性

裂纹桥接试验

无目测可视裂纹

无目测可视裂纹

ASTM C836

耐化学腐蚀性

抵抗柴油、汽油、融冰盐、
防冻液等腐蚀性

无腐蚀

无腐蚀

23℃,各试件分别浸泡在腐蚀物中4周,拉伸强度损失<无侵蚀试件的20%

部分检测报告

中国江苏省交通科学研究院股份有限公司工程检测中心检测报告

英国评审局(BBA)HAPAS桥面防水认证

法国国标检验局